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马达分类

液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置.

高速马达 齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

叶片马达 是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

马达承受范围的依据

马达广泛运用工程机械、地质勘察钻探机械、煤矿采掘运输机械等钢制履带行走机构。 马达承载范围0.5吨～8吨。橡胶履带采用日本技术出产的建筑机械型，承载能力强、牵引力大，噪音低，不伤及柏油路面，具有良好的行驶机能；底盘配有内藏式低速大扭矩行走马达，具有高通过机能，产品广泛运用于非开挖水平定向钻机、小型挖掘机、摊铺机、铣刨机、高空功课车等各种橡胶履带行走机构中。采用的是高承载圆锥滚子轴承设计，使其完全具备承载挖掘机在工作和转弯时所产生的轴向力和径向力。

。由于在不同的前提下，两者都施展着巨大的作用。 马达承载范围3吨～45吨，能做到130吨底盘行走总成。所以我们不能小看他们！良多时候，一旦它们失去作用，很多的工作就无法进行了，所以它们起核心作用。

马达因为其材料的不同，在其机能上会有一定的差异。

马达运转过热应当怎样解决

1、电源电压过高：直流马达的电源电压过高使得通过心磁通密度过饱和，导致电流过大，从而导致发热，这个时候应该安装合适的电源调压器或者是寻求供电部门解决。

2、电源电压过低：电源电压过低也会造成发热现象的发生，电压过低，马达的运转很不稳定，容易导致运转忽大忽小，造成发热现象的发生，我们在这个时候应该及时联系有关部门进行提高电源的电压。

3、铁心故障：铁心有故障导致铁耗损伤发热，这个时候我们应该检修铁心，排除故障。